本文转载自多维新闻，仅代表原出处和原作者观点，仅供参考阅读，不代表本网态度和立场。

日前蔡英文前往澎湖视察台湾空军，并表示“作为空军，怎么可以让别人在自己的领空上耀武扬威”，这一话自然是对近期解放军军机频频飞越海峡中线的现象。随后有国民党人士跳出来提醒蔡英文，说共军军机越过中线确实可恶，但飞越中线并非“进入领空”。

9月17日，美国国务次卿克拉奇(Keith Krach)抵达台北，紧接着9月18日上午中国大陆十多架军机飞越海峡中线。9月19日上午，十多架大陆军机再次飞越海峡中线。9月21日，大陆外交部发言人汪文斌受访时表示“不存在所谓的海峡中线”，大陆媒体上一片叫好，“海峡中线”这四个字才算正式映入两岸民众视野。

“海峡无中线”，台湾认为大陆这是扩张主义，中国大陆则认为在一中政策之下本该如此。但其实台湾政府认定的海峡中线本就位于公海，与领空完全不同。而这条中线之争端，在马政府时期少，不过是因为两岸默契。

2020年9月18日，台湾国防部发布《中共解放军逾越海峡中线及进入我西南空域活动情况》。图中位于台湾海峡、闽台之间海面的线，即为台湾方面认定的“海峡中线”。（台湾国防部）

海峡中线与今日新闻上常见的“共军飞进台湾防空识别区”的概念类似，海峡中线和台湾现在所认定的“防空识别区”均是五零年代美国介入所制定的，因应当时的国际局势。海峡中线不是国际法、也没有白纸黑字的“划定”，不过是两岸军事默契。七零、八零年代大陆商船经过台海，也不会进入海峡中线以东。

2011年，大陆军机为了拦截美军侦察机而越过海峡中线，台湾出动F16升空拦截，大陆此举引起台湾朝野批评。民进党认为国民党应向中共要求道歉，但马政府一边出动军机拦截、一边也强调共军这次是针对美国、只是意外，这件事也就过去了。这是马政府时期非常难得的“共军飞越中线”案例。

由此可见，中线是否存在，本就是基于两岸政治默契。双方互有默契、也就互相给点面子。如今默契完全不在，中共自然直接摊牌“没有中线”。因为最现实地，这条线能否守住，本来就是依据实力原则。

蔡政府上任之后共军军机飞越中线的案例，光是2020年就让台湾百姓懒得去数，反正多了、人们也习惯了。马政府时期中共飞越中线属于特例，现在是惯例，人们倒也见惯不怪，“反正没有进领空”、“反正还有美国，也不会真的打”。

台海中线守不守得住，现在老百姓也不太在意，台湾在台海所扮演的角色，比过去还要淡许多。

自然，共军当前是在接近台湾领空的地方，哪天是否会进入台湾领空？若这一天真发生，想必台湾人并不太意外，蔡政府也先打了预防针。9月21日，台湾国防部门表示将战备规定中的“第一击”的定义，改为“自卫反击权”，也就是在敌军开火这种非不得已情况下，台军才能开第一枪反击。

台湾国防部门官员说得直白，这是在台海风险增加的情况下避免擦枪走火。

这可以看见台湾政府在中美台关系中，一面打“亲美抗中”、“美国会帮台湾”，一面谨慎避战，给台海局势设下冷却剂。就现实层面而言，且不说两岸军事力量失衡，2020年上半年台湾对中国大陆的出口和投资都增加，局势为何，你知我知。

中美台关系在台湾政客嘴中，多数时候，不过是政治圈圈里的话术。只是，台海风险增加后，许多意外的发生后果，并不是政治术语可以解决的。

本文转载自多维新闻，仅代表原出处和原作者观点，仅供参考阅读，不代表本网态度和立场。

声明：该文观点仅代表作者本人，加国头条 属于信息发布平台，加国头条 仅提供信息存储空间服务。